昨日、庄内地区と新潟・上越新幹線をむすぶ特急いなほ号が脱線し
４名もの尊い命が犠牲となった。心よりご冥福をお祈りします。
また、負傷者も多数出た模様である。一日も早い回復を望むとともに
お見舞いを申しあけたい所存であります。
特急いなほ号、実はオレも何回か利用したことがある。
オフクロの実家が村上市のちょっと先（最寄は村上駅だが村上市内ではないところがミソ）
にあるため上越新幹線で新潟まで行ってそこからいなほ号ということになる。
かつてはムーンライトえちごが村上までの運転だったが今は新潟で運転を打ち切っている。
オフクロの実家まで行くには鉄道利用となるとどうしてもいなほ号のお世話になるしかないのだ。
まあ、鈍行でゆっくり行くのもいいんだけどね。
実は前から気になっていたことがある。
上沼垂の車両基地に所属する車両が年式の古いものばかりなのだ。
いや、ついでに言わせてもらうと上越新幹線だってそうだ。
新幹線はどうしても東北が中心となっているため新型がどんどん東北に投入さて
その東北でいらなくなった車両を上越で使っている。在来線もしかりだ。
ここ何年かで新型に取替えたれたのが「ひたち」の常磐線特急、「あずさ」「かいじ」の
中央線特急、「さざなみ」「わかしお」などの房総特急。
さらには「はつかり」だって一部替わっている。
（もっとも今はそんな名前ではないが・・・）
つまり、この上沼垂の車両だけ取り残されているのだ。
なんか改修工事はやっているらしいが元々がボロい車両だから
見てくれだけ変わっただけにとどまっている。
それに、今回の事故車両はその改修工事を行った車両だ。
今ＪＲ東がどういう考えを持っているかはわからないが
いったいいつまで上沼垂をボロ車両の墓場にするつもりなのだろうか。
東海道や宇都宮・高崎は特急こそ旧式だが普通列車はどんどん
新しくなってきている。あの中越地震の脱線車両の置き換え用に
車両を投入するらしいがそれどうせ仙台に配置させるんだろ。
で、またボロが新潟に回ってくるっていうことなんだろ。
ＪＲさんよ、新潟を舐めるなよ。
市原との試合が千駄ヶ谷で開催されたときは相当儲かったらしいが
アルビサポの移動手段はマイカーとＮ交通のバスツアーだ。
何もおまいらがツアー組まなくても別に問題はない。
それかいい加減なんか手打てよ。
在来特急も新幹線も普通列車もボロなんだからさ。
それこそいつまでもつのかわからないぞ。
利益重視じゃ姉歯の連中と一緒だよ。
もっと安全を重視していただきたいよ。